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東風五十年訪談錄:這個時代,注定一些人物情懷永不終結

日期:2019-09-11     來源:卡車之友網原創     作者:熊悅

“羽扇綸巾,談笑間,檣櫓灰飛煙滅。”從北宋大文豪蘇東坡湖北游覽赤壁古跡時的吟詠佳作中,不難看出蘇公對青年周瑜是何等的贊美。歷史上的周瑜年少得志名滿江東,從某個維度上來說,印證了“時代造就人物,人物記錄時代”這個千古不變的格律。將歷史的時針回撥到當代的中國,在素有汽車城美譽的十堰,東風用商用車五十年造車歷史鑄就了一個汽車時代,同樣也成就了無數的工匠人物,他們所凝聚的時代情懷,輝映著企業發展的每一抹精彩。


現在,《卡車之友網》為你講述一位繼承東風商用車五十年工匠精神的青年人物故事。通過他的事跡,我們將更加銘記東風的工匠精神,也更為感激這個時代所造就的東風風骨與氣節。

 

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張永星


故事里的他,恪守傳統,延續前輩崇高德禮;豪情萬丈,描畫青春書生意氣;腳踏實地,傳承東風匠工技藝。他,叫張永星,是東風商用車車輛工廠調檢一車間“王濤班”的一名汽車調整工。


“逝者如斯夫,不舍晝夜”,回望歷史,歲月如飛,張永星扎根東風商用車的日子已迎來第一個十年。人生有多少個十年,可以讓華茂青春不留遺憾;人生有多少個十年,足以讓七尺男兒無愧蒼天;人生又有多少個十年,可以在一個時代里堅守一個企業無悔無怨。這些,在張永星的工作敘事里,我們或許可以清晰的尋到答案。


2009年,張永星第一次邁進東風商用車的大門。初來乍到,面對企業老一代的技術宗師時,張永星清澈如水的眼神中,誠惶誠恐之余不免更加堅定了畢生的奮斗信念。“我是汽車調整界的晚輩,奮斗的青春最美麗。青年必須仰望星空,腳踏實地。對于2009年參加工作的我來說,夢想很簡單,就是要把自己的工作干好,做最好的自己,做像我的師父、全國勞模王建清那樣的汽車調整技術大拿。”正是堅守這份執念,張永星把青春的熱情全部投入工作領域,努力讓自己成為一個廢寢忘食的“工作狂”。

 

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“遙知不是雪,為有暗香來。”梅花綻放之前,勢必要經歷霜雪磨煉,惟其如此,才能在群芳靜寂之時遺世獨立,暗香輕吐。堅守執念的張永星通過風雪雕琢,耐住寂寞,入職后的第二年就得到了不少的收獲。“東風商用車公司青年高產明星”、“中央企業崗位能手”以及集團各種技能競賽的二等獎、三等獎等等。


歷史總是催人向前,裹足只會埋葬明天。十年,說短不短,說長不長。這其間,張永星卻不因些許的成績自我停滯,而是選擇“以夢為馬,不負韶華”的方向前進。從一名剛入門毛頭小子蛻變成為一名技術過硬的合格汽車調整工,并不斷的向“勞模”典范學習,努力濡染工匠風范。“現在我們又有了新的開始,‘汽車客戶體驗師’成長的道路總會歷經風雨,作為東風的年輕一代,應該自覺地擔負起責任和義務,堅持不懈,為心中的理想奮斗。”


民國國學大師王國維在其成名作《人間詞話》中說:“古今成大事業、大學問者,必經過三種之境界。‘眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在燈火闌珊處。’此第三境也。”這話比喻堪稱形象貼切。對于一輩子扎根東風商用車的老一輩工匠來說,當別人安然入眠之際,他們還在燈火闌珊處默默探索。這種精神就是難能可貴的勞模和工匠精神,他們身體力行地詮釋了“勞模”帶繭的雙手,究竟應該擁有怎樣的奉獻,“工匠”薄寒的雙肩,又將承擔怎樣的風險。

 

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勞模-王濤


張永星對此經歷了質變般的理解過程。起初學生時代的他,對勞模僅僅是浮于道聽途說,于工匠也并未深切體會。及至后來入職東風商用車以后,張永新才感同身受。“一次,我看見一名頭發斑白的老職工正在專心致志的刷試氣,我心想,都快退休了還這么認真。”這個時候,一位同事告知張永星這位老師傅就是勞模王濤,當場張永星還猶存質疑。“我一下子就愣住了,難道這就是我心目中的勞模?剛開始一直不理解,一直認為勞模就是高大上。”

 

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勞模-王建清


當你年歲漸長,很多事情,你就會不知不覺通曉。張永星與王建清接觸時間長了,經過師父的循循善誘,敦敦教誨,再加上自己的工作經驗,才慢慢反思了勞模的內涵,并理解了成為一名技術工匠的不易。“王濤師傅能夠從一名普普通通的一線職工成長為調整大王、全國勞模,是在工作中腳踏實地、一步一個腳印干出來的。能夠取得這樣的成績,能夠得到國家的認可。這是很來自不易的。這只能說明勞模的優秀。勞模就是滴水穿石的精神,勞模就是對自己工作崗位的一種責任和義務的代名詞。”


在中國數千年的工藝師承史上,一直流傳著“師父領進門,修行靠個人”的入行話。不難看出,師父對徒弟引領的作用不言而喻。師父會深深影響到徒弟的德行,技藝以及對世界的認知。張永星對師父的引路就一直心存感激,回憶起學藝的那段時光,他頗為自豪地說:“我有幸成為一名東風公司的員工,成為了‘王濤班’的一員,成為了王建清的徒弟,如果說王濤師傅是我對勞模這個詞的認知,那么我師父王建清見識了勞模的成長,因為我師父把我徹底地拉到了勞模的生活圈,他現在也是全國五一勞動獎章和全國勞模獲得者,他讓我在工作的十年時間見識了勞模的成長。”

 

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對于師父王建清,張永星不僅當作恩師侍奉,還視作偶像崇拜。“我剛進‘王濤’班時,正好看到王建清在幫調整處理電路故障,他只在前駕駛室用自制的試電筆設置了一下,故障便處理好了。這種技術魅力深深感染了我,也讓我對技藝的追求更加執著。”


正所謂“孔子弟子三千,達者七十有二”,盡管有稱職的師父,卻并不是所有參與修行的弟子都能有夠出息,要想承續師父的學識氣度,徒弟修行唯有時時不忘工匠精神的自我鞭策,時時不忘“苦行僧”式的自我勉勵。“今后的工作中,我將繼續從他們身上學習和領悟做人、做事的道理,以勞模為榜樣,以勞模精神為引領,立足本職、埋頭苦干,從自身做起,從點滴做起。用勤勞的雙手成就屬于自己的人生精彩,為企業的發展貢獻自己的力量。”

 

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關于時代與人物,蘇東坡還說:“誰道人生無再少?門前流水尚能西。”不容置疑的是,時代與人物總是雙生關系,你中有我,我中有你。東風商用車在五十年的流金歲月中經歷了時代流變,滄海桑田,卻始終屹然鼎立天地山河間,向世人塑造了一個可歌可泣的造車時代,與此同時,也誕生了一代又一代的工匠傳承人,推著企業不斷創造嶄新時代。他們深具匠人品質,堅信千淘萬漉雖辛苦,收獲的成果卻是吹盡狂沙始到金。


張永星這位繼承東風工匠精神的有為青年,呈現在世人眼前的,僅僅只是東風商用車五十年光影傳奇中的浮光一瞥。正是因為存在如東風商用車一樣有情懷的造車時代,以及在時代中烙印了如張永星一樣,有使命傳承的匠工人物底色,整個社會才愈發值得被記憶,被書寫。也慶幸如是,在這樣的延續下,下一個五十年,那些奔騰火熱的時代氣息才會永不冷卻,永不終結。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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