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【江鈴順達跟車實錄】四川人17年的北漂圖鑒

日期:2019-08-27     來源:卡車之友網原創     作者:熊悅

北京對大家到底意味著什么?它是我國的首都,是一線繁華的都市,是普羅大眾逐夢的地方,種種緣由,都不可阻擋地吸引著天南海北的各類群體朝拜。盡管“逃離北上廣”的呼聲不絕于耳,也極大地戳中了漂流在帝都的群體的敏感神經,并引起了部分人群的城市焦慮,但無可辯駁的是,在北京,依然堅守著千萬人口,而且每年還都有大量的人群向北京挺近。這類群體,統稱為“北漂”。

 

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何春勇就是“北漂”之一。老家是四川的他,早在2002年就來到了北京,如今,他已經在北京生活了17年,算得上是北漂的典型代表。初來北京,何春勇就在四通搬家公司做了搬家師傅。“最初的時候,學了半年多的車,后來就開始當司機搬家送貨。”如今,何春勇已經是四通搬家的一位合格老兵,為公司開著一輛江鈴順達搬家送貨。

 

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清晨天灰灰亮,曙光剛劃過天際,何春勇就得起床洗漱,隨后,他驅動自家車趕往公司取江鈴順達開往搬家地點。“我家住北京望京邊上,自己開車上班也就十來分鐘的路程,趕到取車點就得立馬開車到搬家小區,都是按頭一天公司的調度運作。”

 

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一大早開車到東壩福潤四季小區


七點多,何春勇帶著兩位搬家工人已經趕到了位于北京朝陽區的東壩福潤四季小區。按照搬家業主的要求停好車后,何春勇有條不紊地帶著搬家工人開始搬家。


何春勇的搬家工具可謂一應俱全,車廂里還隨時配備了兩輛比例適合的小拉車。“就是靠著小拉車,師傅們從樓內將需要搬運的東西運下來,然后和搬家工人通過配合,再把它們搬到車上。好在江鈴順達設計的很人性化,車廂底部距離地面不是很高,搬貨進去也不怎么費力,要不然,一次次抬上去,可真費勁,可就算這樣,一年的工作量也會很大。”

 

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開始搬家


差不多九點,何春勇已經將業主需要搬運的貨物全部搬上了車,等著業主取來出小區的證明后,就可以發車趕往運送地。期間,何春勇告訴《卡車之友網》記者,這輛江鈴順達是公司在2017年采購的,自己主要是開著它按照公司的訂單搬家,配貨,或者是拉行李,“總之,拉的貨比較雜,可放入車廂內,就必須規規矩矩地放,不能雜亂,只有這樣,業主才能放心,搬下車也更容易一些,做到心里有數。”

 

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運輸路線


九點半,業主辦好辦理手續后,何春勇按照事先的合同約定和業主的行車指示,帶上兩位搬家工人趕往次渠家園北里1區。


手機導航地圖顯示,這段運輸距離長達23公里,行車需要32分鐘。“用手機導航不容易出錯,可以隨時知道交通路況,如果理想的行車方案行不通,就得趕緊啟用備用行車方案,但現在科技發達,手機就可以輕松解決。”

 

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何春勇很輕易地將江鈴順達從東壩的福潤四季小區里面開出來,基本上不費力。這其中原因,除了何師傅十多年苦練的車技以外,車子本身也助力不少。


“這輛順達,車身外觀靈巧,比較利于在小區內周轉搬家。”駛離福潤四季后,何春勇按照地圖的指示上路,不一會兒,就上了東五環。“北京堵車是常態,沒辦法,人多車也多,加上北京又對搬家的車輛有運行時間上的限制,所以,我們必須要很早就出發,只有這樣,才能錯開高峰期,盡快把人家的東西送到。”

 

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北京五環


驅車五環上,錯開了短暫的堵車后,不擁堵的時候,何春勇開起車來很隨心。“這車跑高速提速快,時速能達到100多公里,速度、操作性都不亞于小轎車。”在交通的大風大浪中一路駛來的何春勇,對各種的路況都見多識廣。“開這輛車,除了在北京市區替別人搬家外,我們也常去周邊的香河、廊坊、天津等地搬家。一般每天跑150到200多公里,多的時候要跑三四百公里。現在這車已經跑了七萬多公里。這么多的運輸路段跑下來,什么交通情況都見過了。但我的車輛發動機給力,油耗也不高,百公里油耗也就8個左右,很給力!”

 

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何春勇對這些年來與他一路奔波的江鈴順達很有感情,在他看來,這輛車不是冷冰冰的一輛機器,而是飽含溫度的好哥們。


“車子好開,沒讓我失望,大家相處起來,沒有給我丟過臉。順達的方向盤操作方便、省力,車上的ABS剎車系統特別好用,下雨天特別好剎車,安全有保證。車里的GPS定位也便于我與公司隨時的取得聯系,尾氣排放處理很環保,達標。”何春勇說,車行在外,必然會經歷春夏秋冬。盡管現在酷暑難耐,可沒出2個月,北京的冬季就會讓人凍到發抖,“車輛很容易凍著,冬天,車上的暖風效果很不錯,啟動后很短的時間,車窗外結的冰霜就化開了。”

 

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提及手里的順達,何師傅臉上露著自豪。“車子讓我發現了我的價值,很給我長臉。”何春勇說,他開著這輛順達干過不少風光的事。“之前開著它,給參加國際馬拉松大賽,APEC,一帶一路以及中非論壇的領導人及隨行的人員拉過行李,這不是什么車都能拉的,沒點實力根本就夠不到這個級別。”

 

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到達目的地


十點許,何春勇開著順達順利抵達到了目的地,由于小區物業的原因,車輛不能停在小區的樓下,只能停在小區的門前。倒車,看后視鏡,拉手剎等等的動作,何春勇可謂一氣呵成。


停好車后,何春勇立即打開后車門,與搬家工人開始將車廂里的物件往外搬。由于搬運的距離長,搬運的時間也持續了很長時間。“搬家,我們真的是什么情況都能遇到,好在這車的家具不是太多,其實這車裝得蠻多的,標載1.5噸,箱體也足夠,長4.2米,寬1.8米,高1.9米,箱體既不生銹,也不漏雨,算是搬家的好幫手。”

 

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寬大的貨箱


差不多12點,何春勇才和工人們將車上的貨物搬完,與業主確認、業主簽字確認,將相應的搬家費轉到公司的微信后,這一單的生意就算完成了。大汗淋漓地忙活了一上午,到了飯點,何春勇與同兩位搬家的工人就近找了一家快餐店午餐。


飯間,也是為了等下一趟活。不過,吃完飯后沒有接到下一趟出車的任務,這意味著今天,何師傅就只能出一趟車。


“一般每天都有兩趟活,有時候也不確定。”在路邊等到下午三點多,何春勇告訴記者,“下午這個點一般很難派活了,再等一會兒,如果沒有安排,我就開車回公司交車了,明早一早再出任務。”

 

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確認訂單

 

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開吃午飯


交車,回家,第二天取車,跑車,再交車,往復循環,已然成為何春勇多年來不變的生活節奏,貫串其間的紐帶,就是陪著何春勇的江鈴順達。彼此的生活氣息,大家早已熟稔于心。其實,何春勇這樣的北漂作息狀態,也是萬千搬家師傅們普遍的工作常態。雖然他們背井離鄉,流浪異鄉,但為了求取生活,他們都甘之如飴地選擇承受,并在生活的苦與樂中詮釋著個體生命的人生價值。

 

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  • 【責任編輯:卡友】

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