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“超級”重卡 靜態體驗歐曼EST-A

日期:2019-08-15     來源:卡車之友網原創     作者:劉凱冬

既然敢給自己的產品掛上“超級重卡”的標簽,顯然能夠看到福田戴姆勒對歐曼EST-A的絕對自信。而“傲嬌”的歐曼EST-A也確實擁有引領國產高端重卡品質的資本,無論是成熟的超級動力鏈還是豪華感爆棚的顏值設計,都讓新車站在了同級競品陣營的最頂端。在2019款歐曼EST-A推出之后,福田戴姆勒進一步鞏固了該車型的基礎優勢,并對其進行了富有針對性的升級,保證了歐曼EST-A在市場中始終具有“超級”的競爭力。

 

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超時空理念的車型設計,讓歐曼EST-A未來感十足,最為一款立志于占據國產高端重卡頂端的車型來說,歐曼EST-A將以全方位的領先技術向市場高點發起攻擊。

 

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科技感十足的外觀設計讓歐曼EST-A如同天外來客一般,車輛造型極富沖擊力,車輛所到之處,無一例外的吸引到全部路人的眼球。

 

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巨大的中網宛如鑲嵌鱗片的鎧甲一般,威武而銳利。2019款歐曼EST-A采用了金色車標以及字母樣式,更能突顯其在家族中的王者地位。

 

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大尺寸的氣喇叭揚聲器非常霸氣,金屬光澤的質地能將車輛的檔次感更強烈的烘托出來。

 

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常規的外后視鏡和補盲鏡必不可少,鏡面尺寸較大,觀察角度更好,后視鏡支持電動調節、電動加熱功能,為駕駛者的操作提供了很好的便利性。

 

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大燈采用了遠近光分體式鹵素光源設計,如果加入透鏡或選用LED光源將會更加高端。歐曼EST-A配備了LED日間行車燈,前霧燈同樣也采用了LED光源,表現不錯。

 

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歐曼EST-A的造型極為順滑,緊湊流暢的曲線包裹住整個車身,因此,車輛的風阻系數達到了0.564,在行業內處于領先水平。車身尺寸為7135x2490x3900mm,軸距為3300+1350mm。

 

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后風擋玻璃偏向駕駛席一方,可以方便駕駛者觀察后方情況。車尾線路、氣罐布局相當緊湊,可以為歐曼EST-A進一步的節省貨臺空間。

 

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發動機來自于康明斯最新的X12系列,最大功率510馬力。高達2000bar的噴射壓力讓柴油的燃燒更為充分,配合70%的節油轉速區間,為歐曼EST-A帶來了更為出色的動力性和節油性。

 

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采埃孚AMT智能變速箱傳動效率達到99.7%,與康明斯發動機協同工作,組成了超級動力鏈。

 

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變速箱排擋桿設計十分精致,便于操作,上方配有前進擋、倒擋蠕行模式,可以適應更多的工況條件。

 

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實拍車型采用了雙油箱設計,油箱采用了鋁合金材質,有效的降低的車身的重量。

 

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后處理系統由康明斯提供,目前歐曼2019款全系國六產品已上市。

 

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V型推力桿和大梁均作出了輕量化處理,在保證自身強度的同時,為車輛進行了明顯的減重。

 

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制動單元選用了克諾爾品牌,質量和性能更有保證。

 

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實拍車型采用了前少片簧+后空氣懸掛的搭配,符合歐曼EST-A高效、舒適的工作特點。車輛采用了鋁合金輪圈,輪胎規格為295/80 R22.5。

 

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環抱式駕駛室采用了平地板設計,內部空間十分寬敞,中控臺采用了淺色設計,格調溫馨典雅,內飾做工相當細膩,體現出高端重卡應有的品質感。

 

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方向盤采用皮革材質包裹,手感出色,握感飽滿。多功能按鍵采用了隱藏式設計,更加美觀,同時也能起到防水灰塵等效果。

 

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儀表板造型非常簡單,時速表和轉速表分列左右,一目了然,中央安放了一塊液晶行車電腦顯示屏,可以輔助駕駛者觀察車輛狀態信息。

 

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7英寸多媒體屏幕支持導航、娛樂以及手機互聯等功能,為用戶提供了更為智能化的人機交互體驗。屏幕下方為橋間、軸間差速器控制單元,實拍車型還提供了定速巡航功能,進一步降低了駕駛者的勞動強度。

 

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一鍵啟動功能也進入了歐曼EST-A的配置清單當中,標志著其在舒適性方面向轎車化看齊的態度。

 

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座椅配置相當豐富,支持8向氣囊阻尼調節以及腰部支撐功能。座椅造型也極具特點,一體式的椅背具有良好的包裹性,菱形格紋面料甚至散發出一種英倫豪華車的氣息。

 

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臥鋪十分寬大,形狀并未采用規則矩形設計,柔軟的鋪墊能夠為用戶提供舒適的休息空間。


如此看來,歐曼EST-A的“超級”名號果然出師有名。放眼國內重卡市場,康明斯+采埃孚的超級動力鏈已經代表著頂尖水準。而在功能配置方面,諸如ABS、ASR、ESP等功能均為全系標配;在智能化方面,多媒體交互系統、SuperFleet智能車隊管理功能則能夠更好的為用戶服務,為用戶創造價值。歐曼EST-A是一臺表里如一的超級卡車,驚艷的外表已經給人無限遐想,而極為全面的內在品質表現將更讓它備受期待。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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