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挑戰極限:慶鈴汽車行在青藏高原路

日期:2019-07-17     來源:慶鈴營銷      作者:佚名

初上高原的人往往會出現“高原反應”,由于缺氧而頭暈,胸悶,走兩步路就喘到窒息。但你知道嗎?其實汽車也怕高反。動力不足、剎車油溫過高、水溫過高、熄火等都是汽車高原反應的表現!在電影《藏北密嶺之重返無人區》里,就有對卡車“輸氧”的橋段。

 

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除了缺氧,高原上的極端氣溫和極限路況(彎道急、坡路大、路況差)非常考驗一臺車的品質和可靠性。對卡車來說,在高原上行駛,不僅對車的性能要求極高,還對載貨的能力提出了挑戰。

 

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高原、高寒極地試驗


路線:格爾木——昆侖山。

 

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格爾木,地處青海省中西部、青藏高原腹地,而距其161公里的昆侖山口,則海拔高度達4800米。


本次試驗內容則主要圍繞標定、OBD測試、動力性測試以及燃油經濟性、可靠性等方面進行。每天由駕駛員根據需要,或滿載或半載往返于格爾木到昆侖山口。


沿途美景上一波...........

 

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藍天白云下的慶鈴五十鈴KV600

 

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工程師正在為做實驗而忙碌的準備著

 

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正駛向昆侖山口的慶鈴車

 

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抵達玉珠峰,坐標海拔:6178m

 

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工作人員正在收集測試數據

 

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從目前的試驗數據來看,搭載4K發動機的慶鈴五十鈴國六輕卡,不僅能克服“高原反應”,還完全適應高原氣侯和路況環境。


駕駛試驗車的司機說,“慶鈴國六車在高原上的表現非常贊,滿載的情況下依然動力十足,與在平原上駕駛的感覺差別不大,操作起來十分流暢,尤其品質好,可靠性高,耐得住極端環境的打熬,和同類產品相比又格外省油。”


除此之外,慶鈴國六輕卡在滿足輕量化的同時,還提升了承載能力,在排放要求上更是直接對標國六B階段排放標準,是輕卡界的“實力派”。

 

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為向消費者提供世界級水準的商用車,一線的工程師以及駕駛員、維修技師正克服極地環境條件的重重困難,對車輛進行一遍遍反復的測試、驗證及優化。


期待慶鈴4K輕卡在接下來的高溫試驗的表現。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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