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輕拉快跑 靜態體驗福田奧鈴速運

日期:2019-05-29     來源:卡車之友網原創     作者:劉凱冬

據福田奧鈴的工作人員介紹,對于當今部分藍牌輕卡產品存在“輕卡不輕”的現狀,其實他們早有遇見,因此,他們始終堅持研發制造合法合規的輕卡產品。作為國內輕卡產品的領先者,福田奧鈴不僅做到了高瞻遠矚,也在提升產品力、保證車輛符合規范等方面做出了堅實的成績。近日,福田奧鈴攜旗下最新輕卡產品——奧鈴速運強勢登場,新車符合國家各項規范標準,能夠讓用戶真正做到購車放心、用車無憂。

 

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深耕輕卡市場多年,福田奧鈴早已充分洞悉物流行業發展趨勢和用戶的各方面訴求,推出的奧鈴速運經過全新的升級和雕琢,意在占領輕卡市場的一片高地。

 

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實拍車型采用了寬體駕駛室及貨箱,寬大的車身顯得相當沉穩,同時還能提供更加充裕的乘坐空間以及載貨容積。

 

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全面換新的造型設計充分的提升了奧鈴速運的顏值,啞光銀色的飾板與中網相得益彰,讓新車本就俊秀十足的外觀增添了一分霸氣。

 

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凌厲的豎置大燈相當精神,內部LED日間行車燈更是點睛之筆,大燈內部全部采用了鹵素光源。

 

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前霧燈同樣采用鹵素光源,安放在保險杠上的凹槽之中,造型十分協調。

 

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車門上方提供了示寬燈和轉向燈,能夠更好的提示車輛兩側交通參與者注意安全。

 

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寬體車型提供了非常豐富的補盲鏡配置,能夠最大程度上減少駕駛者的視覺盲區。

 

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導流罩采用了向上擴展式的流線造型,不僅美觀,同時還能起到降低風阻的效果。奧鈴速運在車頂上方和貨箱頂角的位置均設置了警示燈,能夠起到更好的提示效果。

 

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實拍車型采用了原廠貨箱,尺寸為4140x2300x2300mm,該貨箱為側雙開門+后雙開門的形式,可以提升車輛的裝載能力,提高整體運輸效率。

 

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由貨箱開關等細節便不難看出,奧鈴速運對提升車輛精致品質的重視。新車尾燈造型較為簡單,內部采用圓環式造型的燈組比較有新意。

 

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實拍車型使用了朝陽輪胎,規格為7.00 R16 LT,另外,福田速運還支持選裝7.50輪胎。

 

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實拍車型搭載了代號為4J28TC3的2.8L柴油發動機,最大功率為81kW(110Ps)/3200rpm。(也有福田康明斯ISF2.8L動力可選擇)

 

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車輛ECU由博世提供,讓整車的電控單元表現更加穩定可靠。

 

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奧鈴速運提供了兩組燃油過濾器,能夠為發動機提供更加潔凈的柴油,并有利于提升燃燒效率。

 

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與之匹配的是來自萬里揚的5G32 5速手動變速箱。

 

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奧鈴速運裝配了氣剎制動,采用了前后鋼板彈簧懸架,前橋為2.4T級,采用少片簧設計,提升了乘坐舒適性。

 

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4.5T級后橋速比為4.875,多片簧的后懸架設計能夠保證車輛的承載能力。

 

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內飾造型采用了福田輕卡家族的最新的設計理念,外觀簡潔大方的同時,還能夠充分的提升駕駛室內部的空間利用率。

 

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四輻式多功能方向盤具有一定的檔次感,多功能按鍵位置布局合理,能夠方便駕駛者對車輛功能進行操作。

 

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儀表盤簡潔清晰,內部讀數尺寸非常大,便于駕駛者讀取,儀表盤中央提供了一塊液晶行車電腦顯示屏,可以顯示包括水溫、行駛里程在內的多項車輛信息。

 

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中控區布局十分規整,各區域劃分明確,上手操作幾乎沒有任何難度。

 

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實拍車型配備了顯示效果清晰的多功能大屏,內部集成了行車記錄、車輛信息顯示、倒車影像、多媒體系統、手機藍牙等多項功能,智能化水平較高。

 

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經過全新設計的座椅,在結構方面升級,更加符合人體工程學設計,為用戶提供了更為舒適的乘坐質感,有效的降低了由于開車所帶來了疲勞。


作為福田奧鈴潛心研發的技術結晶,奧鈴速運被寄予厚望。而通過《卡車之友網》與它的接觸,我們也確實看到了這款新產品在國內輕卡市場中佇立的資本。各方面的出色表現讓福田奧鈴的綜合實力得到充分的提升,而合法合規的車輛標準更是為其開拓了更廣的市場區塊。上市后,實拍的奧鈴速運4JB1動力車型售價為9.99萬元,不到十萬元的價格,換來一款產品力極強的優質輕卡,你心動了嗎?

 

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  • 【責任編輯:張東旭】

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