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關于輕卡油耗降低,你不得不關注的5大因素

日期:2019-08-21     來源:福田歐馬可     作者:佚名

隨著物流行業的快速發展,卡車的升級步伐也在加快,不管是什么行業,對于開車的人來說時間、承載量、安全以及油耗等問題都是十分關注的。尤其是油耗,直接牽扯到用戶的運營價值,是每位卡車司機都比較關注的。那到底是怎么樣的呢?今天,歐Sir就帶卡友們一起了解一下,下面就以歐馬可S1為例,進行詳細解析。

 

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卡車耗油五因素
風阻系數

風阻系數的不同,對車輛在行駛中的油耗影響很大。舉個例子,汽車在高速行駛時,開窗子與不開窗油耗表現差異非常大,甚至大過關窗開空調。非常簡單,開窗使得車輛的風阻系數人為增大了很多。

 

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歐馬可在外觀上引用導流罩流線型設計,有效降低風阻。縮小導流罩與車廂間的距離,同時讓導流罩頂部與卡車車廂頂部齊平,有效改善車輛的風阻系數,達到減少油耗的目的。側裙板不僅能使卡車更加美觀,還能使卡車兩側氣流走向更好,減少空氣亂流,降低風阻。


車輛自重
影響車輛油耗最直觀的也許就是車輛的自重了,自重大的車費油,自重小的車省油。

 

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在符合法規的情況下,歐馬可S1超級輕卡,擁有1730mm和1880mm兩款車身,載重覆蓋1.5T-4T, 滿足多種載重工況,適用于城市各類物流運輸類工況和專用作業類工況,滿足不同用戶的需求。歐馬可全系國六產品在國五產品的基礎上,通過新技術,新材料的全面應用,使得整車裝備降低了200公斤,通過整車自重的降低,實現對于油耗的降低。另外,歐馬可國六產品針對城市工況,增加了SS啟動停技術,又進一步降低了城市物流運輸8%的油耗。國六在整體傳動系統材質升級方面選用鋁合金材質,降低自重,從而使油耗降低。


發動機
先進或者成熟的發動機都能夠實現低油耗,所以,大家也不可一味看好新發動機而看衰老發動機。

 

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動力方面搭載福田康明斯ISF 2.8發動機,排量2.8升,額定功96KW(130馬力),最大扭矩315牛米。采用了中冷渦輪增壓技術,康明斯為歐馬可定制開發、專屬打造,針對工況特點進行路譜采集,數據優化,加上EBP節油開關,油耗可降5%-8%!有助于減少廢氣的排放及提升燃油經濟性。再加上采埃孚的變速器的完美匹配,極大提升傳輸動力,還能使油耗有效降低。


輪胎型號
一般來說,輪胎型號越大越費油,小型號的輪胎則相對省油,因此換輪胎一定要綜合考慮。

 

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在滿足城市各路況標準載重的情況下,輪胎的受地面積大小也影響油耗的多少,接觸面積越大油耗就越高,反之,則油耗越低。歐馬可采用7.00R16的輪胎,大大降低油耗。


駕駛風格
上面的因素都是汽車設計和生產方面的客觀原因,其實,對汽車油耗起關鍵因素的還在于人,人的駕駛習慣和風格在很大程度上決定著車的油耗。

 

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歐馬可在以人為本的設計理念通過技術也使得駕駛員的駕駛操作感得到有效提升,最大化規避駕駛員的不良駕駛習慣。比如:當車子啟動的時候輕輕點一下油門動力就起來了,糾正了猛踩油門的不良駕駛習慣;又比如行駛中突然踩剎車,歐馬可剎車系統靈敏度高,輕踩就有感應度,不用深踩剎車,這也大大的降低了油耗。

 

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總的來說,歐馬可在這五個方面進行了精益求精,通過匠心打造,通過引領行業標準的技術,提升整車的節油性能,助力用戶實現運營價值的最大化。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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