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純干貨!深度分析散熱器翻水的原因和解決方法!

日期:2019-07-22     來源:一汽解放     作者:佚名

相信很多卡友都遇到過水箱翻水的問題,如果處理不當,容易造成水箱破裂,甚至導致粘缸、抱瓦等現象。今天官微君就總結下常見的水箱翻水原因和解決方法,供大家參考。


水汽混合翻水
無論熱車涼車,加油收油都會翻水,發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道,發動機水道里的防凍液在外部高壓氣體的沖擊下,頂開節溫器,經過上水管進入散熱器上水池,使水量急劇增加,而散熱器散熱管又不能及時排泄,引起散熱器翻水。這種水氣混合翻水的原因很多,主要有:


1.氣缸墊燒損,氣缸蓋螺絲松動,燃燒室內高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進入水道。


2.氣泵墊沖破,這種情況一般會出現大量翻水,很容易查找到原因。


3.缸蓋裂紋,缸蓋上有水道的地方出現裂紋,也容易使氣體竄入,發生翻水。


4.濕式缸套和缸體座孔間隙配合不當,缸蓋螺絲松動,引起缸套上下移動,氣體通過缸套的縫隙進入水道引起上下翻水。

 

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開鍋翻水
這個很容易理解,發動機溫度過高,散熱器內的冷卻液沸騰,產生大量的水蒸氣,散熱器自身無法滿足散熱要求,造成水,氣大量外翻。這是因為散熱器冷卻液短缺,散熱不良,散熱系統部件損壞等原因造成的。

 

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堵塞翻水
收油門或停車翻,加油門不翻,用手觸摸上下水管,發現溫差特別大,收油門時會發現下水管吸癟。


這個原因是水箱內部堵塞或節溫器繡死在無法完全開啟的位置,冷卻系統堵塞,防凍液循環不好,收油或停車后,水泵減少工作量或不工作,造成防凍液無法下行,導致翻水,收油翻水首先要檢查主水箱上水池上面的小引流管。

 

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油水混合
這個很容易理解,發動機溫度過高,散熱器內的冷卻液沸騰,產生大量的水蒸氣,散熱器自身無法滿足散熱要求,造成水,氣大量外翻。這是因為散熱器冷卻液短缺,散熱不良,散熱系統部件損壞等原因造成的。

 

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水箱蓋引起翻水
這個是最簡單的,也是最容易處理的,但往往是被卡友忽視的,水箱蓋蒸汽閥墊破損,外彈簧銹死在開啟位置或者斷裂也都能引起防凍液外翻,只需要十元錢換個水箱蓋即可。

 

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十多只輪胎充滿氣,能拉動幾十噸上百噸貨物,那么一旦高壓氣體進入水道,無法及時排除到散熱器外,其結果只有一個,漲破水箱管或塑料水室,所以水箱翻水要根據不同情況及時處理,避免發動機受到傷害。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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