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2900公里不加油,DDi75百公里油耗低至16.94L

日期:2019-09-29     來源:卡車之友網     作者:小編輯

2019年9月25日下午4點,一輛東風VL6X2載貨車風塵仆仆地駛入蘇州傳化公路港,這正是東風DDi75發動機一箱油極限續航挑戰活動的挑戰車。隨著測評師李新華停車熄火的動作,挑戰里程正式終止。根據表顯,挑戰活動總計里程為2947公里。


實踐,檢驗水準——2947公里僅消耗燃油499.3升油
此次挑戰車模擬快遞工況,以沙袋配重,車貨總重17噸。挑戰路線同樣為快遞典型路線:蘇州——上海——杭州,來回多趟往返。挑戰車油箱總容量為580升,而挑戰里程設定為2900公里,也就是說,挑戰車百公里油耗起碼要在20升以下。

 

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隨著知名卡友王宏(“安徽宏姐”)現場拆開快遞,拿出9月22日出發當天便寄給她的油箱鎖鑰匙。在現場眾多嘉賓的注視下,封鎖77個小時的挑戰車油箱終于再次被打開。工作人員開始現場抽油稱重。

 

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令人意外和驚喜的是,箱內燃油剩余非常多,工作人員足足抽了10幾分鐘,才將余油全部抽出到4個大油桶中。經過計算,搭載東風DDi75發動機的挑戰車,最終百公里油耗為16.94升!與行業相比,在同平臺同工況的情形下,此次挑戰活動的百公里油耗低2升!

 

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體驗,見證表現——臺風、堵車全遇上了
江浙滬是中國快遞物流最繁榮的地區,挑戰路線上車流非常密集,加上東南地區,氣候多變。挑戰車首日就遇上了臺風,風雨交加,無疑會增大車輛油耗。到了挑戰第二日,正逢周一,車流較之前日更甚,還多次出現了堵車。此外,挑戰路線上還出現了修路的情況,在部分路段,貨車只能在一條隔出來的狹窄的道路上行駛。

 

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“但這些都是實際運營的快遞車會遇上的,選擇這條線路就是為了以真實工況,真實環境,真實運營來檢驗DDi75的真實性能。”盡管挑戰過程出現諸多干擾因素,但第一天的日程結束后,測評師李新華還是對車輛表現給予了充分肯定。“它的實際表現比我預料的還要優秀。”

 

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曾經參與過2018年3500公里一箱油極限挑戰的測評師胡勇也談到:“我對東風的產品有一些了解,但沒想到最后會剩下這么多油。”


另一位測評師劉喆則說:“江浙滬這邊最重要的就是時效高、油耗低和可靠性強,這些方面東風DDi75都做到了。”


信賴,達成選擇——現場訂車
活動勝利結束,東風DDi75發動機的表現讓現場嘉賓大感驚喜。主持人宣布完挑戰成果后,蘇州東風汽車服務有限公司又宣布了一系列優惠政策。嘉賓踴躍訂車,現場訂車10臺。

 

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繼東風天龍KL牽引車3500公里一箱油極限挑戰之后,東風商用車再次完成了東風天龍VL載貨車的油耗刷新。這背后,是東風對卓越品質的不懈追求。越來越優異的性能,讓老用戶更信賴,讓新用戶敢于選擇。


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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