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【視頻】徐州支姐,一輛江鈴闖江湖

日期:2019-07-10     來源:卡車之友網原創     作者:熊悅 趙帥

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在中國的三千萬卡車司機中,一般而言,女性司機占少數,但這并不代表女性司機力量薄弱。相反,能夠駕駛卡車的女司機,都擁有一手為人稱道的好車技。從小在徐州長大的支姐,就是一位久經沙場的輕卡女司機。支姐,留著一頭修短的頭發,遠近看起來,都有一種難以言喻的干練與灑脫。但你可能不會知道,她已經從事貨運行業十一年多了。

 

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剛開始那會兒,支姐考完C本,考慮到多掙點錢,因而選擇跑貨運。起初,支姐是想在當地跑出租,但考察了一番市場行情,最終還是放棄了這個決定。“跑出租,一個月掙不了幾個錢。而且,整天跑著還不自由。就打算買了小貨車,跑點生意,這樣相對比較隨意,可以安排的時間也較為充裕。”很快,支姐就采購了一輛藍牌小貨車,在徐州本地承攬一些運輸活。每天配送的貨物比較雜亂,貨源和貨主都極為不穩定,基本上都在換。

 

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工作時的支姐

 

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支姐現在主要裝的貨源是網架

 

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早上起來就開始跑車

 

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江鈴凱運經歷各種路況


并非工薪階層的支姐,很早就出門給別人配送貨。“早上七點多就出發,隨便在小攤邊上吃點早餐就得趕路。主要是在徐州當地來回送貨,忙的時候一天跑到黑才回家休息。第二天還是老樣子。為了賺錢嘛,你不勤快還能怎么辦。”

 

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支姐下貨的廠區


十多年的貨運生涯下來,支姐手里一共經手了三輛貨車。“剛開始買的那一輛是家里存款不夠,貪圖便宜就買了一輛雜牌車,質量還是有缺陷,每年都得大修,光是每年的維修成本就要貼補不少。跑了幾年之后又換了一輛性能好一點的,平時跑著它還起勁,有一次冬天出長途,零下十度,車子直接啟動不了,氣候環境一惡劣,車就對付不了。”這樣的情況出現頻繁之后,到2014年的時候,支姐還是考慮換一輛經得起考驗的貨車。

 

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支姐送貨去的地方

 

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進門登記手續

 

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廠家在驗貨


當時在市面上經過一段時間的甄選,支姐最終決定買江鈴輕卡。“有過血的教訓,還是不敢亂買車了,老百姓嘛,都想買質量過硬的牌子。江鈴輕卡那時比較火爆,有著不錯的口碑影響力。在經銷商那里看了一圈,覺得江鈴凱運比較順眼,就直接買了一臺。現在想來,我還是當地買江鈴凱運較早的一批卡友了。”

 

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換了江鈴凱運之后,之前支姐以前行車遇到的麻煩得到了很好的解決。五年下來,江鈴凱運也沒有辜負支姐當初的厚望。支姐平時都是固定拉滿一車貨,車子裝滿之后貨箱還是顯得空。“這車真是能裝貨,一噸多裝下來車廂還富余得很,以前兩輛車裝貨比起來還是差遠了。”

 

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支姐很少出遠貨,一趟頂多百來公里,多數時候就是幾十公里,周轉于徐州市的各個小區。但是幾十公里的距離,在夏季跑起來也是一種對身體的煎熬,如果一輛車沒有一個好的駕駛環境是無法讓司機心悅誠服的。“江鈴凱運座椅質量不僅結實,質地還柔軟,幾年下來感覺還是沒有變。我朋友同期和我買的另一個牌子的同個標載的貨車,座椅不防水,容易被腐蝕,沒開多久座椅直接就壞了。每次看到我的車,都覺得當初選擇有誤。”

 

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江鈴凱運車身內部夏季冷氣空調系統在支姐眼里,還成了賺外快的渠道。“徐州伏天很悶熱的時候,我坐在江鈴車里面就像待在空調室里面,周身都很涼快。那時好多人在戶外打牌的人都想蹭我的車坐,在我車里可以不受太陽烤,可以舒服的打牌。我就每人收個乘車使用費,一夏天能賺不少錢。”

 

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支姐每天送貨都會檢查車輛


五年多了,支姐手里的江鈴凱運跑了將近二十萬公里的路程。“發動機一點問題沒出現,輪胎質量真耐磨損,無論是在城市里跑,還是在路況比較復雜的鄉鎮小路跑起來都能適應,放在車后的備胎都成了擺設,雖然它是作應急處理,但一直沒有更換。輪胎顏色雖然是舊了點,但跑起來還是不會令人操心。”

 

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五年來,支姐經濟的主要來源,基本上都是靠江鈴凱運,也成功地靠著江鈴凱運攢到了錢買了小轎車。“沒買小轎車之前,我一直把江鈴凱運當做小轎車跑去和朋友他們聚會玩耍。一邊我把它當貨車,一邊又用作私家車。一車兩用,切換自如。”下一個五年,有著江鈴凱運的相依相伴,支姐無疑會更得更為幸福美滿。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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