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發動機+智造 三一重卡創新“好榜樣”

日期:2019-09-30     來源:卡車之友網原創     作者:張久英

以創新為驅動力,在三一重卡發展進程中體現的淋漓盡致。


9月28日,三一智聯重卡項目開工暨道依茨發動機項目簽約開工動員活動在長沙三一智聯重卡產業園舉行,再次突顯三一重卡創新發展實力和強勁上升勢頭。

 

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三一智聯重卡項目是三一集團實施實體經濟與互聯網深度融合數字化轉型的典型項目,依據規劃預計總投資220億元,總體規劃用地5000畝。園區規劃了重卡產業核、國際動力芯(道依茨發動機)、活力研發谷、其他核心產業鏈和生活配套區六大功能區域。區別于傳統重卡生產制造,三一將以綠色、智能、開放、融合為理念,打造成一個制造升級、產業匯聚、生態融合的智能制造產業園。

 

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首期項目計劃于2020年底實現主體竣工,2021年全面建成投產。項目達產后,園區可實現30萬臺智聯重卡、60萬臺柴油發動機、以及其他核心產業鏈和新一代工程機械的規模生產,預計園區年產值將超過1500億元。


我命由我不由天 打造核心產業鏈
三一和德國道依茨股份公司就發動機項目簽約開工,預示著三一重卡在核心的動力匹配上不僅實現最大程度自主,還會進一步提升整車匹配性,促進三一重卡的性能和品質在目前基礎上有更大進步,為“三一”成為世界級重卡品牌提供強力支持。


德國道依茨股份公司(Deutz)是現今歷史最悠久世界領先的發動機獨立制造廠商,與三一的合作可以說互惠雙贏,即一方面強化其在亞洲市場的優勢;一方面促進三一在核心動力方面的技術領先,尤其關鍵的是未來確立三一重卡國六系列產品的優勢。


三一和道依茨的合作其實由來已久,早在2008年,道依茨發動機就已經在三一全線路面機械上實現配裝。

 

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道依茨全球首席執行官兼董事長弗蘭克.席勒表示,在中國發展四十余年,道依茨一直致力于尋找志同道合的合作伙伴,與三一的合作是建立在充分了解和相互信任的基礎之上。道依茨希望與中國優秀的高端制造企業三一攜手,共享智能制造的碩果。同時,他認為“三一效率”與“道依茨動力”完美結合,必將推動湖南制造業高質量發展。


湖南省方面肯定了道依茨發動機項目對湖南省工程機械、汽車產業的強鏈補鏈具有重大意義,希望三一集團與道依茨一道努力,把項目打造中國乃至世界最具競爭力的柴油發動機生產基地,成為湖南制造強省建設和德國工業4.0對接合作典范。


除了發動機,三一重卡配套產業同步落地的還有柴油發動機關鍵部件、三一重卡駕駛室等子項目。


沒有核心動力技術支持的重卡制造缺乏強大競爭力,這已經是行業共識。在三一重卡發展初期,整車動力匹配、營銷模式等等備受關注。事實上,三一重卡通過從生產制造到營銷服務等系列環節的創新,不斷創新自我,突破發展,贏得市場青睞,贏得用戶信任。隨著以發動機為代表的核心產業鏈項目推進,三一重卡核心技術優勢必然成為行業內一大亮點,為廣大用戶提供更優質選擇。


以智聯重卡為抓手 打造智能制造世界級樣板
當一個人明白想要什么并且堅持自己的理想時,那么整個世界都將為他讓路。


三一,正是明白想要什么并且堅持自己理想的企業。


“三一一直有一個夢想,希望在家鄉、在湖南集中主業建設一個世界水準的千億級工業園,實現三一人‘產業報國’的雄心。”三一集團董事長梁穩根在致辭中強調,智聯重卡產業園將是三一第一個完全基于數字化、智能化技術的園區,要把它打造成“智能制造”的世界級樣板。三一智聯重卡項目的開工將助力三一夢想的實現。

 

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智能+業務、先進制造+定制服務、產業升級+創新孵化,作為國內首款“智慧卡車”,依托車載智能終端搭建的“生態圈”,三一智聯重卡能夠在研發、服務甚至司機找活等領域致力實現“共享互聯”。目前 ,依托互聯網快速迭代的三一智聯重卡已升級至第三代。


 “三一智聯重卡通過運用互聯網思維、平臺思維、大數據思維,實現了商業模式的創新。其首創的工業品互聯網銷售模式,成就了重卡行業銷售奇跡。”三一重卡董事長梁林河介紹,三一重卡產品上市僅一年時間,累計銷售12016輛,在細分領域的市場占有率達到行業第一。


就在當天簽約儀式舉行之前進行的互聯網卡車“秒殺”活動,僅47秒,來自全國各地的卡友便拍下了500輛三一重卡。

 

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“奇跡是干出來的,三一人絕不會辜負長沙,絕不會辜負湖南,絕不會辜負這個偉大的時代!”梁穩根如是說。


無論是市場表現、用戶口碑,還是制造升級,三一重卡一直在創新中發展,堅持自我,突破自我。三一智聯重卡項目開工暨道依茨發動機項目簽約開工,同時開啟了三一重卡全新發展,前景可期。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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