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葉飛武:凌晨四點,領航輕卡載著夢想出發

日期:2019-09-29     來源:卡車之友網原創     作者:初曉偉

科比的洛杉磯凌晨四點是朋友圈雞湯文里時不時出現的話題,然而,眾多卡友的凌晨四點卻不被人所熟知,沒有萬千卡友不分晝夜的辛勤付出,每一個城市都會失去色彩。9月中旬,《卡車之友網》記者帶著相機跟隨廣州卡友葉飛武和他的領航輕卡一起,見證了平凡卡友生活中的不平凡。


作為城配行業的熱門車型,領航輕卡自今年上半年推出后沒多久,就成為了廣州地區的熱門車型。不到半年的時間已有千余卡友將領航輕卡開回了家。舒適、高效、合規成為領航輕卡熱銷的關鍵詞。領航輕卡的舒適度和操控性到底有多好,走你,跟著記者來體驗一下吧!

 

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今天出鏡的卡友來自羅定,目前在廣州辛苦打拼的葉飛武闖蕩廣深已經多年,曾經養過工程車,不過,目前他的工作是職業司機,每天的工作就是駕駛著德威動力的領航輕卡給五家酒店運送布草,收用過的布草,送清洗過用于更換的干凈布草。


布草,其實就是酒店內床單、被套、枕套、毛巾、浴巾等各類紡織用品的總稱。布草一詞最早由香港酒店開始使用,后傳入到內地沿用至今。深入探究一下大致上可以這樣理解布草這個詞語的意思:用動物皮毛加工制作的衣服稱之為裘皮、毛皮衣服,經營這種生意的行當叫做“皮草”。與之類似,用布織成的,來源于植物的果實可以稱之為“布草”。


言歸正傳,領航輕卡車型專為城配而設計。作為城市服務業的一部分,酒店業是花城廣州的核心服務業之一,作為以服務優質著稱的廣州,其酒店業的服務素質一直領先于全國。葉飛武和他的伙伴們每天為酒店服務,用他們的熱情和辛勤為廣州的服務業添磚加瓦,為來自全球各地的游客送上無聲的歡迎和祝福。

 

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每天共計為五家酒店服務,清晨3家,下午2家。每天清晨4點,葉飛武和伙伴,兩人一車,準時出發,為酒店送去干凈整潔的布草,同時帶走客人使用過的布草,送去工廠進行清洗消毒和熨燙。


不出意外,葉飛武和伙伴完成早晨的送貨和收貨工作大約是清晨6點半,然后啟程返回工廠。

 

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九月中旬的廣州天氣還是很熱,清晨稍有清涼,六點多的市區環路上很安靜,基本上只有勤勞的卡友。

 

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臨近7點,市區的主干道車流開始增多,大城市不只是居不易,更多的是行更難。在廣州,交通擁堵是常態,用廣州人自己的話說,經常是“塞到阿媽唔認得!”(堵車堵到親媽都不認識。)不過,清早的廣州大馬路,對于各位駕駛員來說卻充滿了善意和溫情。


葉飛武是老司機,自己養過車,所以對于車,他相當有經驗。對于領航輕卡,他的評價很中肯。從自己兩個多月的實際駕駛體會出發,他認為領航輕卡的操控性和舒適性很不錯,完全可滿足他們日常的工作需要。


“我們每天大概100公里左右,目前這輛領航開了5800公里,整體質量很好。內飾的選材和做工都不錯,新車接回來駕駛室沒有刺鼻的異味,開車的時候不會感覺有什么特殊的味道,也不會感覺頭暈,各部分的材料都用的挺好。細節做工很好,比以前進步很多。”有對比才有發言權,葉飛武之前自己養的工程車就是福田汽車,所以,對比以后,他認為領航輕卡的進步很大。


“領航輕卡我個人認為最好的一個設計就是選用了6擋變速箱,我開過5擋箱的汽車,不如現在的6擋箱順滑。車輛在能跑起速度的情況下,領航車在掛6擋時發動機的振動和聲音會明顯降低。”葉飛武對于6擋工況下的德威發動機給予很高的評價。對于城配行業來說,速度和效率是核心訴求,6擋工況在卡友們的日常行駛中占比超過7成,由此可見,領航輕卡的整車調教完全是針對于高效城配物流,就這一點,給研發團隊點個贊。

 

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即便是2.4米寬體車廂,兩側后視鏡也毫無壓力,左右兩側都能清楚的看到后方路況。

 

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到達工廠區,先來份早餐粉填肚皮,4點開工,距離現在已經三個多小時。補充體力,等會兒還得裝卸貨物。

 

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到達工廠,空間雖然狹窄,但領航輕卡的轉彎半徑小,而且兩側鏡子設計完美,倒車入庫對于老司機葉飛武來說根本就是小菜一碟。停車、拉起手剎、熄火、下車,打開車箱門開始卸貨。

 

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先卸后裝,寬體車廂可以容納更多,在廣州地區,大多數領航卡友都選擇了寬體車廂。俗話說有備無患,寬體車箱方便叉車裝卸插板貨,所以,寬體車廂和尾板是廣東地區領航卡友的標配。而在內地,加裝尾板的卡友并不多,這完全和裝卸方式有關系。

 

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務實、踏實,廣東人大多數都是如此,不好高騖遠。比如葉飛武,以前打工,自己賺了一些錢,就回家自己干,單干不理想,又返回廣州打工。“自己干過以后,現在感覺打工挺好,自己干,每天要考慮很多事,風險也大很多,能賺錢還好,要是不怎么賺錢,真的不如踏踏實實打分工。每天做好份內事,比什么都重要。”


“做好該干的事情,對自己就是最好的交代。像我每天按時出車,開車不出事故,日常勤保養車輛,不因為疏忽保養耽誤出車,這就是最好。”葉飛武告訴記者,之前他開過一段時間的電動汽車,感覺毛病多耽誤事,還是柴油車更穩定。現在他開這輛領航輕卡,心里很踏實,從不擔心車輛出問題,“我之前自己買過福田輕卡嘛,所以對領航輕卡的質量,完全不擔心,只要正常開、正常去4S店保養,基本上就不會出問題。放心開就行了。”

 

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清晨的柔光中,勤勞的人在為明天打拼。

 

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葉飛武還告訴記者,領航輕卡的使用成本不高,基本上他們日常的燃料消耗就是加兩次油要加1次尿素,在市區行駛,開空調的情況下,油耗大概是空車每公里1元,重車每公里1.2元,“跑高速時,油耗會低一些,空車開空調每公里不超過1元。”


當大家還在觀望藍牌輕卡政策、猶豫該選擇哪款的時候,廣州卡友已經用實際行動告訴大家:領航輕卡非常可靠,使用成本也不高。選擇城配合規輕卡,領航輕卡是最佳選擇之一。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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