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開小車轉行開輕卡,第一次買車就相信江鈴品牌

日期:2019-09-24     來源:卡車之友網原創     作者:黃樂敏

崔艷輝未成為卡車司機前,所做的工作與卡車幾乎不沾邊,每天要做的事就是修修摩托車、電動車。年少的時候崔艷輝喜歡玩摩托車,從兩輪的踏板摩托車到四輪的沙灘摩托車都很癡迷,他把把這些車稱之為“戰車”。有時間就按照自己的想法對摩托車進行一些小改裝,改起車來,崔艷輝也是親力親為,甚至連車漆都要親自動手。除了玩摩托車,崔艷輝平時開過最大的車就是家里的小轎車,對卡車完全是個門外漢。


在遼寧待了六年之后,崔艷輝在2017年南下廣州,跟著廣州開輕卡的朋友跑了2個月,發愁沒活干的崔艷輝心里開始盤算著轉行開卡車。東北生活時間久了,崔艷輝也學到了東北漢子性格爽朗的一面,說干就干。2018年8月10日,他提回了人生中第一輛屬于自己的輕卡——江鈴順達。

 

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“為什么選江鈴?”《卡車之友網》記者提出了心中的疑惑,一個沒接觸過卡車的門外漢,選車的時候心里是怎么想的。“以前修理摩托車的時候偶爾也接觸過江鈴汽車,就感覺江鈴品牌還可以,買車的時候心里就認這個品牌了。”崔艷輝補充說,“問過開輕卡的幾個朋友,他們也給我推薦江鈴順達這款車。”

 

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由此可見,每一個人對一個品牌的認可都是在日常生活中耳濡目染下形成的,群眾的口碑傳播對品牌的影響力不容小覷,外行更容易受到市場口碑的影響。據悉,江鈴輕卡市場保有量超100萬輛,大江南北都有它的身影,每一輛車都等于是一塊流動的廣告牌。

 

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崔艷輝比較固定的業務是幫包具廠送貨,成品的背包質量輕,每次裝滿只有一兩噸的重量。基于這樣的工況,購車時江鈴輕卡銷售顧問給他推薦了順達窄體廂式貨車,整車寬度窄,行駛靈活性高,相對風阻系數更低,有利于節油。

 

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一兩噸的載重量屬于輕卡界的“標載運輸”,液壓油剎系統就能滿足制動力所需,加上江鈴輕卡標配ABS防抱死制動系統,剎車的腳感和小轎車一樣柔和,這個特性對于只開過小車的崔艷輝是“福音”,他坦言“開輕卡沒什么不適應的,車子比較容易上手。”

 

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作為江鈴輕卡一款暢銷車型,順達擁有流線型的前臉,整車設計美觀大方,在燃油經濟性方面也給用戶留下“省油、可靠”的口碑,五十鈴升級技術動力油耗、維修保養成本遠低于競品。崔艷輝每天的行駛路線都在廣州及周邊范圍,城市擁堵道路、高速公路大約各占一半,和其他品牌寬體輕卡對比油耗,平均每公里能省2毛錢,一天跑下來油耗能節省20-30元,十分可觀。

 

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對順達的動力表現崔艷輝也比較滿意。駛上城市快速路,順達車速能輕松加到70-80km/h的道路限速標準,有時候在高速上趕時間跑100km/h也不費勁。匹配的格拉克特5檔手動變速器換檔操作力度和開小車沒什么兩樣。

 

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據悉,現在江鈴順達還可選配“智動檔”配置,利用智能離合器系統無需司機踩離合器踏板就能進行換擋操作,徹底解放左腳,降低了車輛操作難度,提升駕駛舒適性,對新手會更友好。


窄體駕駛室在實際使用過程中給崔艷輝省了不少麻煩,有些路線上過橋梁會有限高,大部分品牌寬體駕駛室車型外廓尺寸過大,只能繞路避開限高。江鈴順達底盤采用低重心設計,比同類競品低2-3cm,再加上順達窄體駕駛室車型整車高度有優勢,大部分限高都能開過去,對此,崔艷輝十分慶幸自己選擇了江鈴順達窄體車型。

 

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廣州的盛夏氣溫特別高,40℃高溫都不罕見,空氣濕度相比北方更大,又熱又悶,廣州人戲稱為“桑拿天”,更有不少網友表示“命都是空調給的”。南方待慣的人尚且如此,東北待了6年的崔艷輝早已習慣了北方的氣候,對廣州的桑拿天更為敏感。好在江鈴順達用了高品質的空調,制冷效果足夠給力,崔艷輝表示:“空調制冷效果很好好,打開一會車內就涼了。”

 

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《卡車之友網》記者接觸過很多江鈴輕卡用戶,有老司機,亦有新手,選車的時候朋友大都推薦了江鈴品牌,他們推薦車型都是基于“可靠”這個出發點。江鈴輕卡擁有五十鈴技術,產品開發遵循了福特GPDS全球開發流程,共享福特全球優質供應商平臺,品質值得信賴。


去年提車僅一個半月,崔艷輝就開著順達跑了8058公里,截止到今年8月份,里程表上的數字轉到了5萬公里。5萬公里對順達來說僅僅只是一個開始,要知道,在順達的用戶之中,開到50萬公里甚至80萬公里的也有很多。此外,江鈴順達研發之初累計也經過200萬公里的嚴苛驗證,20多年來,順達車型一直蟬聯單品的銷量冠軍,耐用品質久經歲月考驗。

 

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成為一名卡車司機后,崔艷輝失去了規律的作息生活,“有業務電話就走了,不分晚上、白天。”入行一年多,崔艷輝明顯感受到江鈴順達可靠性好,故障率低的優勢,順達沒有給這位“新手”額外的增添麻煩,日常的維護保養方便快捷,從不耽誤正常運輸業務,不論何時,順達這位可靠的伙伴隨時都能陪崔艷輝一起出發。


                                  

  • 【責任編輯:卡友】

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